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对于避免ofo式公司僵局的问题，范伯松律师建议正在融资的创业者向搜狐学习，在公司章程中为创始团队设计更高的投票权，以维持创始股东对公司的控制力。“建立一致行动人制度也是常用的手段，建立一致行动人制度，就是一部分股东签署一致行动人协议，在股东会上表决意见一致。其实质就是建立派系，内部消化矛盾，一致对外，这是一个避免公司僵局的好办法。”范伯松律师表示。

鸿腾精密　（06088）　　　3.600元　　　下跌0.55%其他相关股份摩比发展　（00947）　　　1.070元　　　无升跌汇思太平洋（08147）　　　0.239元　　　上升6.70%------------------------------

伴随ofo的溃败，这家创业型公司竟然拥有5张“一票否决权”的事实也被公布于众，其权利人分别是：戴威、滴滴、阿里、经纬和金沙江创投（有一种说法是金沙江创投朱啸虎曾将“一票否决权”卖给阿里）。甚至有媒体曾总结出“一票否决权”在ofo历次关键时刻的使用：软银提供的15亿美元融资流产，源自滴滴一票否决；与摩拜合并流产，戴威一票否决；滴滴收购，阿里一票否决。

图片是韩国自制直升机掉下来的主旋翼结构，说明韩国的研究存在很大问题。主旋翼桨叶是直升机系统的最重要部件之一，它既给直升机提供升力，又提供直升机升降、俯仰、翻转的操纵力；而且还是直升机的推进器，拉动直升机向任何方向飞行。请注意，实际上，直升机向前运动的推力并不由后部的尾桨提供，因为直升机飞行时，旋翼旋转的反作用扭矩会使直升机向与旋翼旋转的相反方向转动，而尾桨产生的拉力则可抵消这种转动从而使直升机实现航向稳定。直升机主旋翼桨叶特性直接影响到直升机的飞行品质。我国直升机旋翼桨叶技术来自50年代中期引进前苏联的米-4直升机，仿制生产直-5开始。当时苏联给我们提供的是木制桨叶技术，该材料要求极其苛刻，每副桨叶要消耗优质西伯利亚杉木2000立方，且不许杉木有任何结疤。由于我国木材资源有限，急需新的材料代替。凑巧的是，在1962年，因事故坠毁的别国一架前苏制米-4后期型直升机上，该机已经装备了铝制金属旋翼，经科研人员的研究仿制，掌握了该铝合金旋翼生产制造技术，使我国直-5直升机旋翼材料来源初步摆脱了受制于人的局面。

今日商品有所转暖，多数板块均出现了上涨的态势，油脂板块领涨、化工紧随其后，活跃品种的机会也都出在这两个板块之内，因此作为我们目前关注的优选。中国依法停止进口加拿大油菜籽，受此影响市场对菜籽未来的供应产生较大担忧，使得以菜油为首的油脂多头表现积极，成为近期市场最闪亮的的明星。但是可以看到，多方政策消息频出导致盘面的日内震幅加大，这将会成为未来商品市场的新常态，投资者需做好资金管理，以应对市场的波动。

法国央行：法国本季度经济增长将放缓法国央行周二表示，由于全球经济放缓对工业造成压力，法国经济增长今年年底将稍有降温。预期经济增速放缓表明，在贸易和制造业滑坡打击了欧元区诸多国家之际，欧元区第二大经济体也不能幸免。到目前为止，由于内需帮助法国经济维持增长势头，法国表现出了更大的韧性。