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外籍高管对日产汽车海外事业部门的全面掌控，在日本汽车公司中就更加罕见了。对比日产、本田和丰田海外事业所的高管名单，不难发现本田和丰田海外事业所的第一负责人均为日本籍，而日产汽车海外事业所的第一负责人则是清一色的外国籍（非日本籍）。值得注意的是，2017年3月之前，日产汽车客户完全满意度执行副总裁中村公泰，曾兼任日本、亚洲及大洋洲地区管理委员会主席； 日产汽车高级副总裁关润，曾兼任中国管理委员会主席。但在一次人事调整之后，这两个事业所的主席都换成外籍高管。

第一财经记者采访了解到，基于春节全国旅游市场情况和产品预订数据，此次春节长假期间旅游人次同比增长明显，携程大数据显示，春节长假期间我国游客从近1296个海内外城市出发，到达全球97个国家和地区、1372个国内外城市。旅游目的地国家数量从去年的82个增加到了97个，增长18%。

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但由于F-35先天不足且故障问题频发，美国不得不追加投入研究解决问题，造成整个研制进度再三推迟，并迟迟不能交付，使得盟友由望眼欲穿到大失所望并纷纷减少采购计划。直到2017年美国开始加速生产列装，才是使这一问题得到缓解。目前，F-35正处于小批量试生产阶段，而洛克希德·马丁公司正在建造生产线，以便为大批量生产做好准备。因此，其“初始作战测试与评估”显得尤为重要。

小米还列出了这5位高薪人士总薪酬的分布范围，2017年，年薪在1亿至1.5亿元的有1人，年薪在3000万元至1亿元的有2人；年薪在1亿至3亿元的有2人。不过，招股书称，这5人均非小米集团董事。按照小米的安排，2015年至2017年这三年期间其董事酬金均为零。

第二个方面管理风险，金融是干什么的呢？金融配置资源以后，资源可能配置的对，可能配置的有问题，今后有的效率高，有的效率低，要不断的动态的管理风险。金融是通过大数定律提供专业的服务，套息保值、降低风险、分散风险，从而达到管理风险的目的。金融的配置资源和管理风险这两大服务的功能在整个现代经济中都是非常重要的。